自動車の電動化が進展する中、EVにおけるインバータ技術の重要性はますます高まっています。
本セミナーでは、最新PCUの分解結果を通じて小型化・軽量化や実装技術の動向を明らかにし、今後の課題と展望について解説します。

• 1. xEVの電気系システム概要
• 2. モータ駆動用インバーター（PCU）の基本構造
  • 2-1. ノイズフィルター
  • 2-2. キャパシタ
  • 2-3. パワーモジュール
  • 2-4. 電流センサー
  • 2-5. 昇圧機能（バッテリー充電）
• 3. 実際の分解事例からみえる最新技術動向
  • 3-1. キャパシタの配置と冷却
  • 3-2. 冷却器設計
  • 3-3. 低価格車のインバータ内部設計
• 4. まとめと将来動向

高出力密度モータに関わる基礎知識と、更なる小型化・高出力化技術の具体例について講演する。
EVモータの小型化・高出力化に対する現在の問題点を、ドローン等航空機用モータとの比較を交え解説する。

• 1. 高出力密度モータの基礎
• 2. モータの小型化・高出力化の方策
  • （1）高速回転化の方策
  • （2）高トルク密度化の方策
• 3. モータの高効率化の方策
  • （1）鉄損の低減策
  • （2）銅損の低減策
• 4. 高出力密度モータのベクトル制御
• 5. 次世代高出力密度モータの具体例

二酸化炭素排出規制の社会情勢から、自動車の電動化が加速しています。
本講演では、電動車でモータ制御を行なうパワー半導体モジュールについての技術・開発動向、
具体的な内容としてSiとSiCに関するチップ技術、パワーモジュールのパッケージ技術と信頼性について解説します。

• 1. 市場動向
• 2. パワーモジュールの車載適用
• 3. 車載用パワーモジュールの技術・開発動向
  • 3.1 パワー半導体チップ技術
  • 3.2 パワーモジュールパッケージ技術
  • 3.3 車載用パワーモジュールの信頼性
• 4. 今後に向けた最新の動向
• 5. まとめ